接二連三的停航，瘋狂暴漲的運(yùn)費(fèi)，貨主叫苦不迭，船公司因?yàn)橐咔闃I(yè)績(jī)也是大受影響。據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布7月份中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)報(bào)告分析，多數(shù)國(guó)家在重啟經(jīng)濟(jì)后疫情出現(xiàn)反彈，但并沒(méi)有重新采取封鎖措施，在疫情防控的同時(shí)恢復(fù)經(jīng)濟(jì)將成為今后一段時(shí)期的新常態(tài)，對(duì)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)產(chǎn)生支撐作用。本月中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體向好，多數(shù)遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)走高，帶動(dòng)綜合指數(shù)上漲。7月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為861.05點(diǎn)，較上月平均上升2.4%；北美航線運(yùn)價(jià)升至歷史高位，帶動(dòng)即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格上升，反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合指數(shù)上漲，7月平均值為1039.75點(diǎn)，較上月平均上漲6.9%。 

歐地航線，雖然疫情在部分國(guó)家出現(xiàn)小幅反彈，但各國(guó)并未重新采取管控措施，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的步伐沒(méi)有停止。近期，歐洲地區(qū)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。集裝箱運(yùn)輸需求繼續(xù)保持向好態(tài)勢(shì)，供需基本面穩(wěn)固，上海港船舶平均裝載率保持在95%左右的水平，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上漲。7月，中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1029.88點(diǎn)、1168.96點(diǎn)，較上月平均分別上升1.4%、0.6%。